Bell YOH-4

YHO-4 / YOH-4
YOH-4A v letu
Určení	pozorovací/průzkumný vrtulník
Původ	Spojené státy americké
Výrobce	Bell Helicopter
První let	8. prosince 1962[1]
Uživatel	US Army
Vyrobeno kusů	5[2]
Varianty	Bell 206A JetRanger
Další vývoj	Bell OH-58 Kiowa
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Bell YOH-4 (původně YHO-4) byl jednomotorový jednorotorový vrtulník vyvinutý v rámci programu Light Observation Helicopter (LOH) US Army. Ačkoliv YOH-4A v původní soutěži LOH neuspěl, společnost Bell jej překonstruovala na uhlazenější Bell 206A JetRanger pro komerční trhy, kde se dočkal okamžitého a trvajícího úspěchu. V roce 1967 byla armádou soutěž LOH znovuotevřena a jako její vítěz byl vybrán OH-58 Kiowa, vycházející z modelu 206A.

Vývoj

Námořnictvo Spojených států amerických se 14. října 1960 obrátilo na 25 leteckých výrobců s žádostí o předložení projektů pro armádní lehký pozorovací vrtulník (Light Observation Helicopter, LOH). Společnost Bell do soutěže vstoupila spolu s dalšími dvanácti výrobci, včetně společností Hiller Aircraft a Hughes Tool Co., Aircraft Division.^[3] V lednu 1961 Bell předložil projekt označený Design 250 (D-250), který posléze získal označení YHO-4.^[4] 19. května 1961 byly projekty Bell a Hiller označeny za vítěze soutěže.^{[p 1][5]}

Bell v roce 1962 vyrobil pět prototypů D-250, pod označením Model 206, z nichž první byl zalétán 8. prosince 1962.^[1] Ještě téhož roku začala být všechna letadla amerických ozbrojených sil označována podle jednotného systému, takže prototypy získaly nové označení YOH-4A.^[1] YOH-4A začaly také být známy pod přezdívkou Ugly Duckling (ošklivé káčátko), v kontrastu s ostatními prototypy účastnícími se soutěže.^[6] Po letových zkouškách typů společností Bell, Fairchild-Hiller a Hughes byl v květnu 1965 jako vítěz soutěže vybrán Hughes OH-6.^[7]

Po neúspěchu v získání vojenské zakázky se Bell pokoušel Model 206 nabízet na komerčních trzích, ale nedosáhl s ním prodejního úspěchu. Průzkumem trhu společnost zjistila, že potenciální zákazníky odrazoval zejména vzhled trupu. Bell proto posléze překonstruoval drak do uhlazenější a estetičtější podoby, a uvedl jej na trh jako model 206A JetRanger.^[8]

Varianty

YHO-4

Původní provedení Bell 206 s motorem T63-A-5 o výkonu 250 shp. Pro potřeby armádních zkoušek vyrobeno 5 kusů.

YOH-4A

Pozdější označení YHO-4.

Uživatelé

• Spojené státy americké Spojené státy americké
  • Armáda Spojených států amerických

Zachované exempláře

Jediný zachovaný OH-4A, sériového čísla 62-4202, je skladován v armádním leteckém muzeu ve Fort Rucker v Alabamě.^[9]

Specifikace

Údaje podle U.S. Army Aircraft Since 1947^[2]

Technické údaje

• Osádka: 1 (pilot)
• Kapacita: 3 cestující nebo 2 ležící ranění
• Délka: 11,79 m (38 stop a 8 palců)
• Průměr nosného rotoru: 10,13 m (36 stop a 3 palce)
• Výška: 2,69 m (8 stop a 10 palců)
• Prázdná hmotnost: 697 kg (1 536 liber)
• Maximální vzletová hmotnost: 1 150 kg (2 537 lb)
• Pohonná jednotka: 1 × turbohřídelový motor Allison T63-A-5
• Výkon pohonné jednotky: 186 kW (250 shp)

Výkony

• Maximální rychlost: 217 km/h (117 uzlů, 135 mph)
• Cestovní rychlost: 179 km/h (96 uzlů, 111 mph)
• Dolet: 455 km (246 nm, 283 mil)
• Dostup: 6 100 m (20 000 stop)

Odkazy

Poznámky

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bell YOH-4 na anglické Wikipedii.

Literatura

• HARDING, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1997. Dostupné online. ISBN 978-0-7643-0190-2. (anglicky) 
• SPENSER, Jay P. Whirlybirds, A History of the U.S. Helicopter Pioneers. Seattle: University of Washington Press, 1998. Dostupné online. ISBN 0-295-98058-3. Kapitola Bell Helicopters. (anglicky) 

Související články

• Bell 206
• Bell OH-58 Kiowa

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Bell YOH-4 na Wikimedia Commons
• (anglicky) HO-4/OH-4 na GlobalSecurity.org

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.