 | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér |  Ferrari |
| Designér | Rory Byrne |
| Technická specifikace | |
| Šasi | uhlíková vlákna a voštinová konstrukce |
| Motor | Ferrari 047 2996,62 cm³ V10 75° atmosférický, vzadu, podélně uložený |
| Převodovka | Ferrari, |
| Počet stupňů | 7 stupňů + 1 zpátečka, |
| Druh převodovky | poloautomatická sekvenční |
| Palivo | Shell |
| Pneumatiky | Goodyear |
| Závodní historie | |
| Tým | Scuderia Ferrari Marlboro |
| Jezdci | 3.  Michael Schumacher4.  Eddie Irvine |
| První start | Grand Prix Austrálie 1998 |
| Závody | 16 |
| Vítězství | 6 |
| Pole position | 3 |
| Nej. kolo | 6 |
| Tituly | 2. místo 133 b (1998) |
| Mistr světa | 2. místo Michael Schumacher 4. místo Eddie Irvine |
Ferrari F300 byl automobil Formule 1 zkonstruovaný Rory Byrnem pro mistrovství světa v roce 1998 pro tým Ferrari. Byl poháněn motorem 3.0 V10 a zkonstruován kolem užší stopy tak, jak to nařizovala FIA v sérii změn v pravidlech pro tuto sezónu.
Kompletní výsledky Formule 1
(výsledky tučně zobrazují pole position; výsledky v kurzívě zobrazují nejrychlejší kolo)
| Rok | Tým | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | MS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Scuderia Ferrari | Ferrari 047 V10 | G | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 133 | 2. | |
| Schumacher | Ret | 3 | 1 | 2 | 3 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | Ret | 1 | 2 | Ret | ||||||
| Irvine | 4 | 8 | 3 | 3 | Ret | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 8 | Ret | Ret | 2 | 4 | 2 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ferrari F300 na Wikimedia Commons
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F300 |
