| CH-53 Sea Stallion | |
|---|---|
 | |
| Určení | těžký nákladní vrtulník |
| Výrobce | Sikorsky Aircraft Corporation |
| První let | YCH-53: 14. října 1964 |
| Zařazeno | 1966 |
| Vyřazeno | 2012 (USA)[1] |
| Charakter | Ve službě |
| Uživatel | USMC (dříve) Bundeswehr Izraelské letectvo Mexické letectvo |
| Výroba | 1964–1978 |
| Varianty | HH-53 "Super Jolly Green Giant"/MH-53 Pave Low |
| Další vývoj | Sikorsky CH-53E Super Stallion |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
CH-53 Sea Stallion je nejběžnější název pro těžké transportní vrtulníky řady Sikorsky S-65. Původně byly vyvinuty pro americkou námořní pěchotu, ale služby se dočkaly i v zemích jako Německo, Írán, Izrael a Mexiko. Americké letectvo v době konce války ve Vietnamu a po ní používalo variantu vrtulníků HH-53 "Super Jolly Green Giant", z nichž byla většina upravena na verzi MH-53 Pave Low.
Rozměrově podobný CH-53E Super Stallion je těžší zdokonalená verze, vybavená třetím motorem, díky němuž je silnější než původní CH-53 Sea Stallion, kterého v těžkých transportních úkolech nahradil.
Uživatelé
,_Austria_-_Air_Force_AN1828200.jpg)
- Německo
Německo
- Írán
Írán
- Izrael
Izrael
- Mexiko
Mexiko
Bývalí uživatelé
- Rakousko
Rakousko
- Německo Německo
- USA
USA
Specifikace (CH-53D)
Hlavní technické údaje
- Posádka: 2 piloti, 1 nebo další velitelé posádky
- Kapacita: 38 vojáků (55 v jiné konfiguraci) nebo 24 nosítek
- Průměr rotoru: 22,01 m
- Délka: 26,97 m
- Plocha disku: 380,48 m²
- Výška: 7,6 m
- Hmotnost prázdného vrtulníku: 10 740 kg
- Vzletová hmotnost: 15 227 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 19 100 kg
- Pohonné jednotky: 2× turbohřídelový motor General Electric T64-GE-413
- Výkon pohonné jednotky: každá o výkonu 2 927 kW (3 925 shp)
Výkony
- Maximální rychlost: 315 km/h
- Cestovní rychlost: 278 km/h
- Dolet: 1 000 km
- Bojový radius: 160 km
- Přeletový dolet: 1 640 km
- Dostup: 5 106 m
- Počáteční stoupavost: 12,5 m/s
- Plošné zatížení: 8,95 lb/sq ft
Výzbroj
- 2× kulomet GAU-15/A ráže 12,7 x 99 mm ve dveřích, některé mají na rampě kulomet GAU-21.
- Německé CH-53G mohou mít v bočních dveřích dva kulomety MG3 ráže 7,62 × 51 mm, které se dají nahradit dvěma kulomety M3M/GAU-21 ve dveřích a jeden na rampě.
Odkazy
Reference
- ↑ a b End of an Era for an Icon of Marine Aviation [online]. aero-news.net, 12 August 2012 [cit. 2013-04-15]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ a b c d World Air Forces 2014 [online]. Flightglobal Insight, 2014 [cit. 2014-05-19]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ World’s Air Forces - 1981 [online]. flightglobal.com [cit. 2014-05-19]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ Heer und Luftwaffe tauschen Hubschrauber [online]. Flugrevue, 14 December 2012 [cit. 2013-01-17]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“.[nedostupný zdroj] - ↑ RAY, Roland. Bundeswehr: 1200 Dienstposten bleiben in Laupheim. Schwäbische Zeitung. 11 January 2013. Dostupné online [cit. 23 March 2013]. (German) Je zde použita šablona
{{Citation}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ RH-53D Sea Stallion [online]. airvictorymuseum.com [cit. 2013-07-26]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Sikorsky CH-53 Sea Stallion na Wikimedia Commons - Sikorsky CH-53 Sea Stallion
 |
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_CH-53_Sea_Stallion |
