| Ferrari Daytona | |
|---|---|
 Ferrari Daytona | |
| Výrobce | Ferrari |
| Koncern | Fiat |
| Další jména | Ferrari 365 |
| Roky produkce | 1968–1973 |
| Místa výroby | Itálie |
| Předchůdce | Ferrari 275 GTB |
| Nástupce | Ferrari 365 GT4 BB |
| Konkurence | Lamborghini Miura |
| Karoserie | 2 dveřová karoserie (parametr potřebuje upřesnit) |
| Designér | Pininfarina |
| Třída | sportovní |
| Technické údaje | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Ferrari Daytona, celým jménem Ferrari 365 GT/4 Daytona, je dvoumístný automobil třídy Gran Turismo vyráběný firmou Ferrari v letech 1968 až 1973.
Představen byl v roce 1968 na autosalonu v Paříži. Model dostal název podle slavného floridského okruhu v Daytoně. Na tomto okruhu získávaly vozy Ferrari četná vítězství. Vůz se vyráběl do roku 1973 v počtu 1 426 vyrobených vozů. Daytona nahradila typ 275GTB/4 a jejím nástupcem byl model Boxer. Design vozu navrhla firma Pininfarina.
Zpočátku nebyl vůz příliš úspěšný, protože měl motor uložený vpředu, jako tomu bylo u jiných vozů třídy GT, ale Daytona měla konkurovat vozu Lamborghini Miura, který měl motor uložený uprostřed. To ovšem neznamenalo, že by byl model mechanicky zastaralý. Pohon obstarával vidlicový dvanáctiválec s výkonem lehce přes 350 koní. Automobil akceleroval z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy. Maximální rychlost byla 280 km/h, což bylo o málo více než u konkurenční Miury. Číslo 356 v názvu znamenal objem jednoho válce v krychlových centimetrech a číslo čtyři za lomítkem počet vačkových hřídelí. Vůz mohl při couvání dosáhnout rychlosti až 110 km/h. Po řadu let mu náležel titul nejrychlejšího silničního vozu světa.
První vozidla měla přední reflektory zapuštěná pod krytem z plexiskla. Avšak větší část produkce měla výklopná světla. Oblíbeným provedením se stal kabriolet Spider, jehož se prodalo 165 kusů, hlavně do Spojených států.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ferrari Daytona na Wikimedia Commons - www.partaj.cz
• k
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| Motor vpředu |
GT | 250 | 275 | 365 GTB/4 Daytona | 550 | 575M | F12berlinetta | 812 Superfast | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 330 | 365 | 599 | F12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | GTC/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456M | 612 | FF | GTC4Lusso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | California | California T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor uprostřed |
V6/V8 | Dino 206 | Dino 246 GT | 308GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | 458 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 246 GTS | 308 GTS | 208 | F355 | F430 | 488 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F-12 | 365 GT4 BB | 512 BB | 512 BBi | Testarossa | 512TR | F512M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersporty | 250 GTO | 250 LM | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo | FXX | LaFerrari | LaFerrari Aperta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F50 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Daytona |
