| 5. závod v sezóně 1962 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 21. červenec 1962 |
| Oficiální název | 15th RAC British Grand Prix |
| Místo | Liverpool, Velká Británie |
| Délka trati | 4,828 km (3,000 mil) |
| Délka závodu | 75 kol, 362,100 km (225,000 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Jim ClarkLotus |
| Čas | 1:53.6 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Jim ClarkLotus |
| Čas | 1:55.0 (v 36. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Jim ClarkLotus |
| Druhý | John SurteesLola |
| Třetí |  Bruce McLarenCooper |
Grand Prix Velké Británie 1962 (oficiálně 15th RAC British Grand Prix) se jela na okruhu Aintree v Liverpoolu ve Velké Británii dne 21. července 1962. Závod byl pátým v pořadí v sezóně 1962 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 75 | 2:26:20.8 | 1 | 9 |
| 2 | 24 | John Surtees
|
Lola-Climax | 75 | + 49.2 | 2 | 6 |
| 3 | 16 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 75 | + 1:44.8 | 4 | 4 |
| 4 | 12 | Graham Hill
|
BRM | 75 | + 1:56.8 | 5 | 3 |
| 5 | 30 |  Jack Brabham
|
Lotus-Climax | 74 | + 1 kolo | 9 | 2 |
| 6 | 18 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 74 | + 1 kolo | 13 | 1 |
| 7 | 34 |  Masten Gregory
|
Lotus-Climax | 74 | + 1 kolo | 14 | |
| 8 | 22 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 74 | + 1 kolo | 10 | |
| 9 | 8 | Dan Gurney
|
Porsche | 73 | + 2 kola | 6 | |
| 10 | 42 | Jackie Lewis
|
Cooper-Climax | 72 | + 3 kola | 15 | |
| 11 | 40 | Tony Settember
|
Emeryson-Climax | 71 | + 4 kola | 19 | |
| 12 | 36 | Ian Burgess
|
Cooper-Climax | 71 | + 4 kola | 16 | |
| 13 | 14 | Richie Ginther
|
BRM | 70 | + 5 kol | 8 | |
| 14 | 54 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 69 | + 6 kol | 17 | |
| 15 | 46 | Jay Chamberlain
|
Lotus-Climax | 64 | + 11 kol | 20 | |
| 16 | 32 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 61 | + 14 kol | 3 | |
| Ret | 2 | Phil Hill
|
Ferrari | 47 | Motor | 12 | |
| Ret | 26 | Roy Salvadori
|
Lola-Climax | 35 | Baterie | 11 | |
| Ret | 10 |  Jo Bonnier
|
Porsche | 27 | Diferenciál | 7 | |
| Ret | 44 |  Wolfgang Seidel
|
Lotus-BRM | 11 | Brzdy | 21 | |
| Ret | 48 | Tony Shelly
|
Lotus-Climax | 6 | Motor | 18 | |
| DNS | 48 | Keith Greene
|
Lotus-Climax | Pouze trénoval | |||
| WD | 28 |  Maurice Trintignant
|
Lotus-Climax | Vůz poškozen | |||
| WD | 38 | John Campbell-Jones
|
Emeryson-Climax | Necítil se dobře | |||
| WD | 50 | Keith Greene
|
Gilby-BRM | Vůz nebyl připraven | |||
| WD | 52 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | Nedostatek peněz | |||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
|
1 | Graham Hill
|
19 |
 2
|
2 | Jim Clark
|
18 |
|
|
3 | Bruce McLaren
|
16 |
 2
|
4 | Phil Hill
|
14 |
| 2
|
5 | John Surtees
|
13 |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 2
|
1 | Lotus-Climax
|
24 |
| 1
|
2 | BRM
|
23 |
| 1
|
3 | Cooper-Climax
|
21 |
|
|
4 |  Ferrari
|
14 |
| 1
|
5 | Lola-Climax
|
13 |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1962 British Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1962 British Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2 December 2014. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ a b Britain 1962 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-13]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“.
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Velké_Británie_1962 |
