| 5. závod v sezóně 1963 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 20. červenec 1963 |
| Oficiální název | XVI RAC British Grand Prix |
| Místo | Silverstone, Velká Británie |
| Délka trati | 4,711 km (2,927 mil) |
| Délka závodu | 82 kol, 386,261 km (240,011 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Jim ClarkLotus |
| Čas | 1:34.4 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | John SurteesFerrari |
| Čas | 1:36.0 (v 3. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Jim ClarkLotus |
| Druhý | John SurteesFerrari |
| Třetí | Graham HillBRM |
Grand Prix Velké Británie 1963 (oficiálně XVI RAC British Grand Prix) se jela na okruhu Silverstone v Silverstonu ve Velké Británii dne 20. července 1963. Závod byl pátým v pořadí v sezóně 1963 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 82 | 2:14:09.6 | 1 | 9 |
| 2 | 10 | John Surtees
|
Ferrari | 82 | + 25.8 | 5 | 6 |
| 3 | 1 | Graham Hill
|
BRM | 82 | + 37.6 | 3 | 4 |
| 4 | 2 |  Richie Ginther
|
BRM | 81 | + 1 kolo | 9 | 3 |
| 5 | 3 |  Lorenzo Bandini
|
BRM | 81 | + 1 kolo | 8 | 2 |
| 6 | 12 | Jim Hall
|
Lotus-BRM | 80 | + 2 kola | 13 | 1 |
| 7 | 19 |  Chris Amon
|
Lola-Climax | 80 | + 2 kola | 14 | |
| 8 | 20 | Mike Hailwood
|
Lotus-Climax | 78 | + 4 kola | 17 | |
| 9 | 7 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 78 | + 4 kola | 7 | |
| 10 | 23 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 76 | + 6 kol | 21 | |
| 11 | 21 | Masten Gregory
|
Lotus-BRM | 75 | + 7 kol | 22 | |
| 12 | 22 | Bob Anderson
|
Lola-Climax | 75 | + 7 kol | 16 | |
| 13 | 24 | John Campbell-Jones
|
Lola-Climax | 74 | + 8 kol | 23 | |
| Ret | 25 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | 66 | Převodovka | 15 | |
| Ret | 14 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Climax | 65 | Tlak oleje | 12 | |
| Ret | 9 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 59 | Motor | 2 | |
| Ret | 26 | Ian Raby
|
Gilby-BRM | 59 | Převodovka | 19 | |
| Ret | 16 | Ian Burgess
|
Scirocco-BRM | 36 | Zapalování | 20 | |
| Ret | 8 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 27 | Motor | 4 | |
| Ret | 11 | Innes Ireland
|
BRP-BRM | 26 | Zapalování | 11 | |
| Ret | 5 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 23 | Palivové čerpadlo | 10 | |
| Ret | 15 | Tony Settember
|
Scirocco-BRM | 20 | Zapalování | 18 | |
| Ret | 6 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 6 | Motor | 6 | |
| DNP | 27 |  Nasif Estéfano
|
De Tomaso | ||||
| WD | 17 | Giancarlo Baghetti
|
ATS | Vůz nebyl připraven | |||
| WD | 18 | Phil Hill
|
ATS | Vůz nebyl připraven | |||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
|
1 | Jim Clark
|
36 |
 1
|
2 | Richie Ginther
|
14 |
| 2
|
3 | Graham Hill
|
13 |
| 3
|
4 | John Surtees
|
13 |
 3
|
5 | Dan Gurney
|
12 |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
|
|
1 | Lotus-Climax
|
37 |
| 1
|
2 | BRM
|
18 |
| 1
|
3 | Cooper-Climax
|
16 |
|
|
4 | Brabham-Climax
|
13 |
|
|
5 | Ferrari
|
13 |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1963 British Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1963 British Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 5 October 2013. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ a b Britain 1963 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-13]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“.
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Velké_Británie_1963 |
