| 6. závod v sezóně 1963 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 4. srpen 1963 |
| Oficiální název | XXV Grosser Preis von Deutschland |
| Místo | Nürburg, Německo |
| Délka trati | 22,810 km (14,173 mil) |
| Délka závodu | 15 kol, 342,150 km (212,602 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Jim ClarkLotus |
| Čas | 8:45.8 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | John SurteesFerrari |
| Čas | 8:47.0 (v 9. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | John SurteesFerrari |
| Druhý | Jim ClarkLotus |
| Třetí |  Richie GintherBRM |
Grand Prix Německa 1963 (oficiálně XXV Grosser Preis von Deutschland) se jela na okruhu Nürburgring v Nürburgu v Německu dne 4. srpna 1963. Závod byl šestým v pořadí v sezóně 1963 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | John Surtees
|
Ferrari | 15 | 2:13:06.8 | 2 | 9 |
| 2 | 3 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 15 | + 1:17.5 | 1 | 6 |
| 3 | 2 | Richie Ginther
|
BRM | 15 | + 2:44.9 | 6 | 4 |
| 4 | 26 |  Gerhard Mitter
|
Porsche | 15 | + 8:11.5 | 15 | 3 |
| 5 | 20 | Jim Hall
|
Lotus-BRM | 14 | + 1 kolo | 16 | 2 |
| 6 | 16 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Climax | 14 | + 1 kolo | 12 | 1 |
| 7 | 9 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 14 | + 1 kolo | 8 | |
| 8 | 4 | Trevor Taylor
|
Lotus-Climax | 14 | + 1 kolo | 18 | |
| 9 | 18 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | 10 | Diferenciál | 9 | |
| 10 | 28 |  Bernard Collomb
|
Lotus-Climax | 10 | + 5 kol | 21 | |
| Ret | 17 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 9 | Kolo | 17 | |
| Ret | 6 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 7 | Motor | 10 | |
| Ret | 10 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 6 | Převodovka | 13 | |
| Ret | 22 |  Mario de Araujo Cabral
|
Cooper-Climax | 6 | Převodovka | 20 | |
| Ret | 24 | Ian Burgess
|
Scirocco-BRM | 5 | Řízení | 19 | |
| Ret | 23 | Tony Settember
|
Scirocco-BRM | 5 | Nehoda | 22 | |
| Ret | 5 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 3 | Nehoda | 5 | |
| Ret | 1 | Graham Hill
|
BRM | 2 | Převodovka | 4 | |
| Ret | 21 | Chris Amon
|
Lola-Climax | 1 | Nehoda | 14 | |
| Ret | 8 |  Willy Mairesse
|
Ferrari | 1 | Nehoda | 7 | |
| Ret | 14 | Innes Ireland
|
Lotus-BRM | 1 | Nehoda | 11 | |
| Ret | 15 |  Lorenzo Bandini
|
BRM | 0 | Nehoda | 3 | |
| DNQ | 29 | André Pilette
|
Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 25 | Ian Raby
|
Gilby-BRM | ||||
| DNQ | 30 | Tim Parnell
|
Lotus-Climax | ||||
| DNQ | 27 | Kurt Kuhnke
|
Lotus-Borgward | ||||
| WD | 11 | Phil Hill
|
ATS | Vůz poškozen při přepravě | |||
| WD | 12 | Giancarlo Baghetti
|
ATS | Vůz poškozen při přepravě | |||
| WD | 19 | Masten Gregory
|
Lotus-BRM | Vůz nebyl připraven | |||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
|
1 | Jim Clark
|
42 |
 2
|
2 | John Surtees
|
22 |
 1
|
3 | Richie Ginther
|
18 |
| 1
|
4 | Graham Hill
|
13 |
|
|
5 | Dan Gurney
|
12 |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
|
|
1 | Lotus-Climax
|
43 |
| 3
|
2 | Ferrari
|
22 |
| 1
|
3 | BRM
|
22 |
| 1
|
4 | Cooper-Climax
|
17 |
| 1
|
5 | Brabham-Climax
|
13 |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1963 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1963 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 6 October 2013. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ a b Germany 1963 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“.
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Německa_1963 |
