Kamov Ka-10

Kamov Ka-10
Ka-10 na poštovní známce Ruska z roku 2002
Určení	pozorovací vrtulník
Výrobce	Kamov
Šéfkonstruktér	Nikolaj Iljič Kamov
První let	30. srpna 1949
Zařazeno	1950
Uživatel	SSSR
Vyrobeno kusů	12
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Kamov Ka-10 (kód NATO „Hat“) byl sovětský jednomístný pozorovací vrtulník, který vycházel z typu Kamov Ka-8. První prototyp stroje vzlétl 30. srpna 1949. Vrtulník Ka-10 se začal sériově vyrábět od roku 1950. Stroj byl poměrně jednoduchý, neměl žádnou kapotu, jednalo se o trubkovou konstrukci. Celkem bylo vyrobeno 12 kusů.

Hlavní technické údaje

• Motor: 1× Ivčenko AI-4V; 205 kW
• Délka: 3,70 m
• Průměr rotoru: 6,12 m
• Výška: 2,50 m
• Hmotnost prázdného stroje: 234 kg
• Maximální hmotnost: 375 kg
• Rychlost: 116 km/h
• Dostup: 2000 m
• Dolet: 95 km

Odkazy

Literatura

• G. I. Kuzněcov. ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN 5-93316-001-6. S. 376. (rusky, anglicky) 

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Kamov Ka-10 na Wikimedia Commons
• Kamov Ka-10

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Produkce konstrukční kanceláře Kamov
Vírníky	KASKR-1 / KASKR-2 • CAGI A-7 • AK • Autogyro
Vrtulníky	Ka-8 • Ka-10 • Ka-15 • Ka-18 • Ka-20 • Ka-25 • Ka-26 • Ka-27 • Ka-28 • Ka-29 • Ka-31 • Ka-32 • Ka-37 • Ka-40 • Ka-50 • Ka-52 • Ka-60 • Ka-62 • Ka-64 • Ka-90 • Ka-92 • Ka-115 • Ka-118 • Ka-126 • Ka-128 • Ka-137 • Ka-175 • Ka-226 • Ka-252
Konvertoplány	Ka-22 • Ka-34 • Ka-35
Aerosaně	Sever-2 • Ka-30 • Ka-36
Šéfkonstruktéři OKB Kamov	Nikolaj Iljič Kamov • Sergej Viktorovič Michejev
Korporace Ruské vrtulníky