| 11. závod v sezóně 1978 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 30. červenec 1978 |
| Oficiální název | XL Großer Preis von Deutschland |
| Místo | Hockenheim, Německo |
| Délka trati | 6,789 km (4,218 mil) |
| Délka závodu | 45 kol, 305,505 km (189,810 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Mario AndrettiLotus–Ford |
| Čas | 1:51.90 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Ronnie PetersonLotus–Ford |
| Čas | 1:55.62 (v 26. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Mario AndrettiLotus–Ford |
| Druhý |  Jody ScheckterWolf–Ford |
| Třetí |  Jacques LaffiteLigier–Matra |
Grand Prix Německa 1978 (oficiálně XL Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 30. července 1978. Závod byl jedenáctým v pořadí v sezóně 1978 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 45 | 1:28:00.90 | 1 | 9 |
| 2 | 20 | Jody Scheckter
|
Wolf-Ford | 45 | +15.35 | 4 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 45 | +28.01 | 7 | 4 |
| 4 | 14 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 45 | +36.88 | 10 | 3 |
| 5 | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 45 | +57.26 | 16 | 2 |
| 6 | 25 |  Héctor Rebaque
|
Lotus-Ford | 45 | +1:37.86 | 18 | 1 |
| 7 | 2 |  John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo | 45 | +1:39.53 | 5 | |
| 8 | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 45 | +1:56.87 | 15 | |
| 9 | 35 |  Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 44 | +1 kolo | 14 | |
| 10 | 32 |  Keke Rosberg
|
Wolf-Ford | 42 | +3 kola | 19 | |
| 11 | 23 |  Harald Ertl
|
Ensign-Ford | 41 | Motor | 17 | |
| DSQ | 36 |  Rolf Stommelen
|
Arrows-Ford | 42 | Nelegální zastávka v boxech | 23 | |
| Ret | 6 | Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 36 | Převodovka | 2 | |
| DSQ | 7 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 34 | Nelegální zastávka v boxech | 8 | |
| Ret | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 31 | Palivový systém | 6 | |
| Ret | 22 | Nelson Piquet
|
Ensign-Ford | 31 | Motor | 21 | |
| Ret | 19 | Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford | 24 | Palivový systém | 20 | |
| Ret | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 16 | Nehoda | 11 | |
| Ret | 11 |  Carlos Reutemann
|
Ferrari | 14 | Palivový systém | 12 | |
| Ret | 1 | Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 11 | Motor | 3 | |
| Ret | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 5 | Motor | 9 | |
| Ret | 9 | Jochen Mass
|
ATS-Ford | 1 | Nehoda | 22 | |
| Ret | 16 | Hans-Joachim Stuck
|
Shadow-Ford | 1 | Nehoda | 24 | |
| Ret | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 0 | Nehoda | 13 | |
| DNQ | 17 |  Clay Regazzoni
|
Shadow-Ford | ||||
| DNQ | 10 | Jean-Pierre Jarier
|
ATS-Ford | ||||
| DNQ | 18 | Rupert Keegan
|
Surtees-Ford | ||||
| DNQ | 37 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | ||||
| DNPQ | 31 | René Arnoux
|
Martini-Ford | ||||
| DNPQ | 30 | Brett Lunger
|
McLaren-Ford | ||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Mario Andretti
|
54 | |
| 2 | Ronnie Peterson
|
36 | |
| 3 | Carlos Reutemann
|
31 | |
| 4 | Niki Lauda
|
31 | |
| 5 | Patrick Depailler
|
26 | |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Lotus-Ford
|
67 | |
| 2 | Brabham-Alfa Romeo
|
40 | |
| 3 | Ferrari
|
31 | |
| 4 | Tyrrell-Ford
|
30 | |
| 5 | Wolf-Ford
|
14 | |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1978 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1978 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 3 September 2014. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ a b Germany 1978 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}označená jako k „pouze dočasnému použití“.
| Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
|---|---|
| Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Německa_1978 |
