10. závod v sezóně 1979 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 29. červenec 1979 |
Oficiální název | XLI Großer Preis von Deutschland |
Místo | Hockenheim, Německo |
Délka trati | 6,789 km (4,218 mil) |
Délka závodu | 45 kol, 305,505 km (189,810 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:48.48 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:51.89 (v 40. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Německa 1979 (oficiálně XLI Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 29. července 1979. Závod byl desátým v pořadí v sezóně 1979 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
Williams-Ford | 45 | 1:24:48.83 | 2 | 9 |
2 | 28 | ![]() |
Williams-Ford | 45 | +2.91 | 6 | 6 |
3 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 45 | +18.39 | 3 | 4 |
4 | 11 | ![]() |
Ferrari | 45 | +31.20 | 5 | 3 |
5 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 45 | +1:37.80 | 12 | 2 |
6 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 44 | +1 kolo | 18 | 1 |
7 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 44 | +1 kolo | 16 | |
8 | 12 | ![]() |
Ferrari | 44 | +1 kolo | 9 | |
9 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 44 | +1 kolo | 8 | |
10 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | 44 | +1 kolo | 20 | |
11 | 18 | ![]() |
Shadow-Ford | 43 | +2 kola | 21 | |
12 | 6 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 42 | Motor | 4 | |
Ret | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 34 | Pneumatika | 19 | |
Ret | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 30 | Zavěšení | 15 | |
Ret | 20 | ![]() |
Wolf-Ford | 29 | Motor | 17 | |
Ret | 5 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 27 | Motor | 7 | |
Ret | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 24 | Pneumatika | 14 | |
Ret | 31 | ![]() |
Lotus-Ford | 22 | Zacházení | 24 | |
Ret | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | 16 | Řazení | 11 | |
Ret | 16 | ![]() |
Renault | 9 | Pneumatika | 10 | |
Ret | 15 | ![]() |
Renault | 7 | Smyk | 1 | |
Ret | 14 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 4 | Elektronika | 22 | |
Ret | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 1 | Nehoda | 13 | |
Ret | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 0 | Zavěšení | 23 | |
DNQ | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | ||||
DNQ | 24 | ![]() |
Merzario-Ford | ||||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
35 (39) | |
2 | ![]() |
28 | |
3 | ![]() |
26 | |
4 | ![]() |
22 | |
5 | ![]() |
20 (22) | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
65 | |
2 | ![]() |
51 | |
3 | ![]() |
38 | |
4 | ![]() |
37 | |
5 | ![]() |
21 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1979 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1979 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 19 September 2014. Je zde použita šablona
{{Cite web}}
označená jako k „pouze dočasnému použití“. - ↑ a b Germany 1979 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. Je zde použita šablona
{{Cite web}}
označená jako k „pouze dočasnému použití“.
Zdroj dat | cs.wikipedia.org |
---|---|
Originál | cs.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_Německa_1979 |