Lokomotiva 200.5

Motorová lokomotiva řady (T) 200.5
typový náčrt lokomotivy Ferrovia VND70/2m  ———————————————————
tovární typVND70/2m, výr.č. 374
dle ing. Kryšpína(T) 200.501
Základní údaje
VýrobceFerrovia - Rossemann a Kühnemann a.s.
Výroba v letech1937
Počet vyrobených kusů1
ProvozovatelStátní rafinérie minerálních olejů Dubová
Období provozu1937 - 44 ?
Typ spřáhlašroubovka
Hmotnost a rozměry
Délka přes nárazníky5420 mm
Výška skříně od TKpo střechu 3460 mm
Šířka3150 mm
Rozchod1435 mm
Celkový rozvor2000 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezduB₀
Trvalý výkon55 ks, ~ 40 kW
Maximální povolená rychlost30 km/h
Počet válců4
Průměry válců110 mm
Zdvih pístů150 mm
Přenos výkonuelektrický systém Gebus, 2 elektromotory
Přenos kroutivého momentuřetězy?
Vlaková brzdane
Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lehká posunovací lokomotiva označená řadou 200.5 (T 200.5) byla na základě objednávky ministerstva veřejných prací z roku 1936 zkonstruována a vyrobena v jediném exempláři v továrně Ferrovia.

Pro posun na normálněrozchodné vlečce Státní rafinérie v Dubové na středním Slovensku, vybudované v letech 1935-38, dodala firma Ferrovia Radotín roku 1937 jeden lokotraktor nestandardní konstrukce. Byl to lehký dvounápravový stroj se střední věžovou kabinou strojvedoucího a dvěma sníženými představky, když v jednom byl umístěn hnací agregát a ve druhém pomocná zařízení. Pojezd měl pevný rozvor jen 2 metry, nápravy byly vedeny masivními rozsochami a odpruženy listovými pružnicemi. Lokotraktor byl osazen naftovým motorem Škoda 66/4 DV o výkonu 55 koní. Přenos výkonu byl elektrický systému Gebus, proud dodával generátor Siemens 40 kW. Každá z obou náprav byla poháněna přes nápravové převodovky samostatně jedním elektromotorem Brown & Boweri.[1]

O dalším osudu lokomotivy nejsou k dispozici žádné údaje. Nicméně rafinérie včetně vlečky byla 20. srpna 1944 těžce poškozena anglo-americkým bombardováním.[2]

Odkazy

Reference

  1. HRDINA, Zdeněk. Z historie výroby úzkorozchodných lokomotiv a materiálu polních drah v Radotíně u Prahy (1). Svět (velké i malé) železnice. Corona Praha. Čís. IV/4(16), 2005, s. 10 + příl.. ISSN 1213-7219. 
  2. NĚMEČEK, J.; KYNCL, V.; VORÁČEK, E.; ZUDOVÁ-LEŠKOVÁ, Z. Katalog výstavy "Na prahu svobody: vítězství 1945", str.15. Edice Strategie AV21: Paměť v digitálním věku [online]. Středisko společných činností AV ČR, v. v. i., ediční číslo 11925, 2017 [cit. 2024-03-18]. Dostupné online. (cz) 

Literatura

  • Ižo A., Veselý V.: Historia štátnej rafinérie minerálních olejov v Dubové, Sborník ČSVTS, Bratislava 1977.

Zdroj datcs.wikipedia.org
Originálcs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_200.5
Zobrazit sloupec 

Kalkulačka - Výpočet

Výpočet čisté mzdy

Důchodová kalkulačka

Přídavky na dítě

Příspěvek na bydlení

Rodičovský příspěvek

Životní minimum

Hypoteční kalkulačka

Povinné ručení

Banky a Bankomaty

Úrokové sazby, Hypotéky

Směnárny - Euro, Dolar

Práce - Volná místa

Úřad práce, Mzda, Platy

Dávky a příspěvky

Nemocenská, Porodné

Podpora v nezaměstnanosti

Důchody

Investice

Burza - ČEZ

Dluhopisy, Podílové fondy

Ekonomika - HDP, Mzdy

Kryptoměny - Bitcoin, Ethereum

Drahé kovy

Zlato, Investiční zlato, Stříbro

Ropa - PHM, Benzín, Nafta, Nafta v Evropě

Podnikání

Města a obce, PSČ

Katastr nemovitostí

Katastrální úřady

Ochranné známky

Občanský zákoník

Zákoník práce

Stavební zákon

Daně, formuláře

Další odkazy

Auto - Cena, Spolehlivost

Registr vozidel - Technický průkaz, eTechničák

Finanční katalog

Volby, Mapa webu

English version

Czech currency

Prague stock exchange


Ochrana dat, Cookies

 

Copyright © 2000 - 2024

Kurzy.cz, spol. s r.o., AliaWeb, spol. s r.o.